프리덤 쉽

프리덤 쉽은 엔지니어 노먼 닉슨이 1990년대 후반에 처음 제안한 플로팅 시티 프로젝트다. 이 프로젝트의 이름은 이동식 해양 거주지라는 디자이너의 비전을 반영하여, 어떠한 국가의 재산권, 지자체, 연방법으로부터 자유롭다는 의미를 담고 있다. 이 프로젝트는 기존의 선박이 아니라 일련의 연결된 바지선이다.

Freedom Ship is a floating city project initially proposed in the late 1990s by engineer Norman Nixon. The namesake of the project reflects the designer’s vision of a mobile ocean colony, such that it is free from the property, municipal, or federal laws of any nation states. The project would not be a conventional ship, but rather a series of linked barges.

프리덤 쉽 프로젝트는 80,000명을 수용할 수 있는 콘도미니엄 주택, 병원, 학교 시스템, 호텔, 카지노, 상가 및 사무실 용도, 면세점 및 기타 시설을 갖춘 1,800미터(5,900피트) 길이의 통합 도시를 구상했으며, 이는 고속 교통 시스템이 필요할 정도로 거대한 규모였다. 이 복합체는 정기적으로 기항지에 정박하면서 전 세계를 끊임없이 순항했을 것이다.

The Freedom Ship project envisioned an integrated city 1,800 metres (5,900 ft) long with condominium housing for 80,000 people, a hospital, school system, hotel, casino, commercial and office occupancies, duty-free shopping and other facilities, large enough to require rapid transit. The complex would have circumnavigated the globe continuously, stopping regularly at ports of call.

건설

Construction

프리덤 쉽 인터내셔널은 1999년에 처음으로 순 건설 비용을 60억 달러로 추정했다. 그렇지만, 2002년에는, 그 추정치가 110억 달러로 증가했다. 2008년 7월 보도 자료에서는 신뢰할 수 있는 재정 지원을 확보하는 것이 얼마나 어려운지 설명했다. 2013년 11월, 프로젝트가 부활하고 있으며, 이제는 추정 비용이 100억 달러에 달한다고 발표했으나 공사는 아직 시작되지 않았다고 밝혔다. 2016년에는 인도의 카네타라 마린과 이 프로젝트를 제휴했다.

Freedom Ship International initially estimated the net cost for construction to be US$6 billion in 1999. However, by 2002, estimates had risen to US$11 billion. A July 2008 press release explained the difficulty of obtaining reliable financial backing. In November 2013, the company announced that the project, now with an estimated price of US$10 billion, was being resurrected, though that construction had not yet begun. In 2016, the project affiliated with Kanethara Marine in India.

유사 프로젝트

Similar projects

기본적인 아이디어는 쥘 베른(1828-1905)이 그의 소설 『프로펠러 섬』(1895)에서 발표되었다. 기술적인 디테일은 제공되지 않았지만, 이 책에는 거대한 뗏목을 만드는 아이디어가 포함되어 있다. 이 프로젝트의 주된 목적은 섬을 매년 전 세계로 옮겨서 세금을 절감하는 것이었다.

The basic idea had been published by Jules Verne in his novel Propeller Island. No technical details were given, but the book includes the idea of building a gigantic raft. The main aim of the project was saving taxes, as the Island would move around the world on an annual basis.

‘레지던씨’ 같은 다른 프로젝트들에서도 유사하게 이동식 커뮤니티를 만들려고 시도했지만, 기존 조선업의 제약으로 인해 보수적으로 제한되었다. 이러한 이동식 정착지가 창출하는 경제적 유연성과 “자유”와 관련하여, 이들 프로젝트는 1964년 영국 건축가 론 헤론(1930-1994)과 아키그램 그룹의 아방가르드적인 ‘워킹 시티’ 개념을 실현한 것으로 볼 수 있다. 프리덤 쉽은 그랜트 모리슨(1950-)의 만화책  『필스』(2002)에 묘사된 이동식 선박인 ‘리버타니아’의 영감이 되기도 했으며, 그와 매우 흡사한 선박이기도 하다. 1950년대에 버크민스터 풀러(1895-1983)는 최대 50,000명의 영구 거주민을 수용할 수 있는 약 1마일(1.6km) 폭의 “플로팅 시티”를 제안하기도 했다. 마이크 월리스(1918-2012)는 이 “플로팅 시티” 개념과 관련하여 버크민스터 풀러와 TV 인터뷰를 했는데, 풀러는 농업과 산업 용도로 필요한 토지를 확보할 수 있을 것이라고 설명했다.

Other projects, such as the ResidenSea, have similarly attempted to create mobile communities, though they have conservatively limited themselves to the constraints of conventional shipbuilding. In regard to the economic flexibility and “freedom” created by such mobile settlements, these projects could be considered a realization of the avant-garde Walking City concept from 1964, by British architect Ron Herron of the group Archigram. The Freedom Ship also served as the inspiration for (and is closely resembled by) the Libertania, a mobile ship depicted in Grant Morrison’s comic book The Filth. In the 1950s, Buckminster Fuller also proposed “floating cities” approximately a mile wide that could accommodate up to 50,000 permanent inhabitants. Mike Wallace interviewed Buckminster Fuller on TV regarding this “floating cities” concept, which Fuller explained would free up land needed for agriculture and industrial uses.